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軸承的起源

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軸承的起源

發(fā)布日期:2020-06-13 00:00 作者: 點擊:

礦山軸承在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上,發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實例:一個木制球軸承是用來支撐旋轉(zhuǎn)桌面。聽說列昂納多·達·芬奇在1500年左右曾經(jīng)對一種球軸承進行過描繪。球軸承的各種不成熟因素中,有很重要的一點就是球之間會產(chǎn)生碰撞,形成額外的沖突??墒强梢酝ㄟ^把球放進一個個小籠里避免這種現(xiàn)象。17世紀,伽利略對“籠裝球”的球軸承做過早的描繪。十七世紀末,英國的C.瓦洛設計制作球軸承,并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思獲得球軸承的。

礦山軸承


早投入實用的帶有保持架的滾動軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計時計而創(chuàng)造的。十八世紀末德國的H.R.赫茲發(fā)表關于球軸承接觸應力的。在赫茲成就的基礎上,德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了很多的試驗,對開展?jié)L動軸承的設計理論和疲憊壽命核算作出了奉獻。隨后,N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性規(guī)律核算軸承沖突。關于球溝道的是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。

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